汽车空调请教各位同行

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我自己车子2年前泄露加过冷媒，这两年感觉效果一直就不是太好。准备自己重新弄一下，之前怕冷媒质量问题，又重新购买冷媒添加，效果还是不行。一开始加了两瓶一共500克，低压压力接近3公斤  高压16，环境温度33，内循环都开了，前排效果很差，后排效果非常好。回气管基本没有凉，低压压力偏高我放到2公斤，效果不变，继续添加制冷剂低压压力达到4公斤，前排效果才稍微好点，压缩机部位回气管变凉了，，踩油门高地压升降都正常，基本排除压缩机故障，现在有个问题请教大家，前排空调回气管，和后排空调回气管，用手去摸，明显是后排空调回气管冰凉，前排不怎么凉。，看论坛讲膨胀阀开过太大低压压力会高，我这个膨胀阀从来没有动过。     

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自己车子空调效果差的问题，图片中就是车子前后排空调高压管走向，厂家这样设计是否合理？这两天网上看了好多东风风行系列车子，很多人反应汽车空调效果前排没有后排效果好的情况。
图中高压管走向为什么不像**空调多联机采用分岐管形式，直接用了T字型3通接法，制冷剂经过3通会不会造成冷媒大量的流向后排空调，反而造成前排空调供液不足的情况？
自己车子买来时当时发现前排4个出风口就存在驾驶室2个出风口温度比副驾驶2个出风温度低的情况，将就能用就没放心上，我觉得是蒸发器没有完全被利用，一半冷一半偏热，或许就是冷媒流量不够的问题。
如果图中确实存在问题，我自己可不可以用氧气焊把管道稍微修改，前后排液管按T字型接法，分别接在两段，从中间进去两边分流。   

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补充一下，冷凝器散热很好，风扇运转正常，

荣昌制冷

15152417435 发表于 2021-7-18 12:40
补充一下，冷凝器散热很好，风扇运转正常，

把前排空调的膨胀阀换了吧。

专业汽车压缩机

建议：优先排除润滑油有没过量或系统内有没混空气；
      再看加油门时压力变化，或人为淋点水在冷凝器上，目的是看冷凝效果如何；
      最后再考虑膨胀阀开度。
      供参考！

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清洗前排蒸发箱，更换前排膨胀阀。

15152417435

荣昌制冷 发表于 2021-7-18 15:41
把前排空调的膨胀阀换了吧。

还请荣昌老师解答一下，

荣昌制冷

15152417435 发表于 2021-7-23 09:39
还请荣昌老师解答一下，

照片排得不清楚，三通管上面的方块是什么东西？是固定管子的夹子吗？
汽车空调的管路歧管基本都是三通型的，问题是要保证供液管里的液体必须在70%以上，避免三通歧管供液不足而产生断续性。当然最好是Y型，或者是U型的分液均匀，堵塞的可能性小。供液管的安装高度也应比膨胀阀低。
新车空调效果肯定前后都是可以的，长期使用后一般都会出现这样那样的问题。蒸发器一半冷一半不够冷，那是膨胀阀后节流的低温液体不足，或存在流向前后的问题。这就需要膨胀阀节流的压力必须控制稳定，蒸发压力要始终控制在规定的范围内，压缩机的性能也要保证良好，否则效果就保证不了了。
汽车空调制冷是个复杂的问题，它比家用空调，冰箱冰柜，冷库的制冷都要麻烦。几句话是说不清的。

15152417435

荣昌制冷 发表于 2021-7-23 14:33
照片排得不清楚，三通管上面的方块是什么东西？是固定管子的夹子吗？
汽车空调的管路歧管基本都是三通型 ...

感谢大师解答，方块是膨胀的，照片被压缩了，变模糊了