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电动车加法拉电容有用吗?

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发表于 2016-3-3 13:51:37 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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60v电动车在电瓶上并联一组由二十多个耐压2.7v150f的法拉级的超级电容串联而成的电容组有用吗?电容串联之后耐压增大容量减小,串联之后耐压80v左右电容量5F左右,会对电动车产生哪方面的效果?速度或是续航有没有改善。懂这个的回答一下吧?
发表于 2016-3-3 14:21:44 | 显示全部楼层
从理论上讲电源并联大电容有助于减少路端电压波动,等同于减少了电源的内电阻,对于增加电动车行驶的稳定性有利。
但这里有两个问题:一是80伏的耐压对60伏的电池来说是不够的,因为充电结束时的路端电压肯定要更高。二是电容并联后有漏电电流的存在,长时间停止行驶时会增加电源的消耗,从而降低电池的使用寿命。三是电容价格比较高。总的来说利少弊多。
发表于 2016-3-3 14:22:56 | 显示全部楼层
超级电容多少钱一个!
发表于 2016-3-3 14:27:17 | 显示全部楼层
车不跑时电容也在耗电,不合祘!
发表于 2016-3-3 14:32:47 | 显示全部楼层
并一个电容?感觉没什么意义吧?电容的作用主要是滤波。
发表于 2016-3-3 17:10:19 | 显示全部楼层
超级电容挺贵的,不划算。直接换动力锂电吧
发表于 2016-3-4 09:02:55 | 显示全部楼层
电动车的电机是电感元件,在电感元件的两端并联电容元件是为了提高电机的功率因素。但并联多大的电容合适需要通过计算才能获得,不是随意决定的……
发表于 2020-3-21 09:16:48 来自手机 | 显示全部楼层
48伏,165法,充满电55伏,一个晚上电压就降到42了,请问这正常吗
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