三相异步电动机电气故障的分析与处理

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一、缺相运行　　 1. 故障现象　　 电机不能起动，即使空载能起起动，转速慢慢上升，有嗡嗡声；电机冒烟发热，并伴有烧焦味。　　 2. 检查结果　　 拆下电机端盖，可看到绕组端部有1/3或2/3的极相绕组或焦或变成深棕色。　　 3. 故障原因及处理方法　　 （1）电动机供电回路熔丝回路接触不良或受机械损伤，致使某相熔丝熔断。　　 （2）电动机供电回路三相熔丝规格不同，容量小的熔丝烧断。应根据电动机功率大小，更换为规格相同的熔丝。　　 （3）电动机供电回路中的开关(隔离开关、胶盖开关等)及接触器的触头接触不良(烧伤或松脱)。修复并调整动、静触头，使之接触良好。　　 （4）线路某相缺相。查出断线处，并连接牢固。　　 （5）电动机绕组连线间虚焊，导致接触不良。认真检查电动机绕组连接线并焊牢。　　

二、过载运行　　 1. 故障现象　　 电动机电流超过额定值；电动机温升超过额定温升。　　 2. 检查结果　　 电机三组绕组全部烧毁；轴承无润滑脂或砂架损坏；定、转子铁心相磨擦，俗称扫膛。　　 3. 故障原因及处理方法　　 （1）负载过重时，要考虑适当减载或更换容量合适的电动机。　　 （2）电源电压过高或过低，需加装三相电源稳压补偿柜。　　 （3）电机长期严重受潮或有腐蚀性气体侵蚀，绝缘电阻下降。应根据具体情况，进行大修或更换同容量、同规格的封闭电动机。　　 （4）轴承缺油、干磨或转子机械不同心，导致电动机转子扫膛，使电动机电流超过额定值。首先应认真检查轴承磨损情况，若不合格需更换新轴承；其次，清洗轴承并注入适量润滑脂。然后检查电动机端盖，若端盖中心孔因磨损致使转子不同心，应对端盖进行处理或更换。　　 （5）机构传动部分发生故障，致使电动机过载而烧坏电机绕组。检查机械部分存在的故障，采取措施处理解决，使之转动灵活。　
　三、绕组接地　　 1. 故障现象　　 电机空载无法起动；电动机供电回路熔丝熔断或开关跳闸。　　 2. 检查结果　　 定子槽口绕组和铁心有烧伤痕迹，并有铜熔点；槽内绕组与铁心击穿；绕组引出线外皮绝缘损坏。　　 3. 故障原因及处理方法　　　 （1）电动机在修复时，塞入竹楔不注意，使槽口绕组绝缘破坏；竹楔年久老化，绝缘不良。应按电机下线工艺挑选优质竹楔，并做好绝缘处理。下线时注意不要使竹楔划伤导线。　　 （2）对于长期受潮或在腐蚀性气体中工作的电动机，应更换为封闭型电动机。　　 （3）开启式电动机因金属或金属切屑进入电动机内使绕组绝缘破坏。对此，应在电机周围加设防护网或防护板。　　 （4）转子平衡块松动或脱落，刮破电动机绕组绝缘。应将平衡块重新调整好方位并固定住，并处理好绕组破损处。　　 （5）对于无避雷器或避雷器失效的，应加设避雷器或重新校验避雷器。　
四、绕组相间短路　　 1. 故障现象　　 电机无法起动；电机供电回路熔丝熔断或开关跳闸；电机绕组冒烟，有烧焦味。　　 2. 检查结果　　 相间短路部位的多股导线烧断，其周围有铜熔点。　　 3. 故障原因及处理方法　　 （1）对于下线时导线表面绝缘划伤或绕组端部绝缘不好的电动机，应将烧伤的导线挑开，清理后焊好，并包好绝缘压平，下入槽后刷上绝缘漆并烘干。若无法修复时，应按原数据重绕。　　 （2）绕组间连线及引用线的套管必须与电动机绕组的绝缘等级相适应，连线的绝缘套管应比焊点长15～25mm。　　
五、绕组匝间短路　　 1. 故障现象　　 电机在运转中冒烟，局部温升过高，并有烧焦味。　　 2. 检查结果　　 电动机三相电流不平衡；几匝或一个线圈变成裸线。　　 3. 故障原因及处理方法　　 （1）烧坏几匝或一个线圈时，若槽满率不高，可进行穿绕修理。　　 （2）其余部分参见第4项处理方法。 及时发现并迅速排除电气设备故障，能够预防事故的发生，确保生产顺利进行。对此，必须按照规定定期检查和维护电气设备，准确判断和处理电气设备的运行故障，减少设备事故损失。

夜半孤影

说得好！

贾明

谢谢分享，说得很好。

erlongshanxia

好东西。很到位。

图湖

谢谢分亨。。。。。。

图湖

谢谢分亨。。。。。。

lzl1037087914

学习一下  咱是用电机的

hao0739

匝间短路在我们新手来说真的是很容易发生，有时候槽满率高一点就会滑破漆皮，等到发现的时候常常已经是烧毁了的时候，我时常在想，有没有什么好方法能在嵌好的时候就发现了呢？用摇表和万用表都是无济于事的，请问你们有什么好的方法吗 ？

秦翔

厂家设计都是计算好了的，一般槽满率是在百分之八十到九十之间。不会有外衣益现象。