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变频器故障分析与维修

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发表于 2014-10-31 14:10:15 | 显示全部楼层 |阅读模式

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主控板:为32位微处理器,将外部的速度、转矩等指令同检测电路的电流、电压信号进行比较运算,决定逆变器的输出电压、频率color]变器显示OC即过流,其具有瞬间记忆功能,人为不可设定,主要用于逆变器负载侧短路等,流过逆变器器件的电流达到额定电流2.7~3倍时,瞬时停止逆变器运转,并切断电源;变流器的输出电流达到异常值,也将同样停止逆变器运转。具体处理可按以下逐项检查:
        ① 加速时间是否太短;
        ② 力矩提升参数是否太大;
        ③ 负载外部是否短路、是否过重。比如小车机构有两台电机拖动,其中一台坏了,另一台就可能出现过流;
        ④ PG检测回路是否异常,包括PG卡及脉冲编码器;
        ⑤ 电流互感器是否异常;
        ⑥ 主功率器件IGBT是否异常;
        ⑦ 如果以上都没问题,可以断开输出侧的电流负感器和直流检测点,复位后运行,还出现过流,很可能是主控板或触发板出现故障。
        (2) 变频器显示OL即过载,主要用于逆变器输出电流超过额定值,且持续流通超过规定的时间,为了防止逆变器器件、电线等损坏,要停止变频器工作。具体分以下三种:
        ① 电流超过额定电流150%且持续60s,就报OL1故障,说明电机过载;
        ② 电流超过额定电流180%且持续10s,就报OL2故障,说明变频器过载;
        ③ 电流超过额定电流200%且持续5s,就报OL3故障,说明系统过载,也就是钢结构力矩保护。
        不管哪一种过载,都是由于负载的GD2(惯性)过大或因负载过大使电动机堵转而产生,所以说对于已经投入运行的变频器出现的故障,就必须检查负载的状况;对于新安装的变频器出现这种故障,很可能是V/F曲线设置不当或电机参数设置有问题。比如一台新安装的变频器,其驱动的是一台额定参数是220V/50Hz的变频电机,而变频器出厂时设置为380V/50Hz,导致电机运行一段时间后出现磁饱和使电机转速降低、发热而过载。
        (3) 变频器显示GF即负载对地短路,其具有瞬态功能,也就是三相相电流偏差大于50%额定电流。具体原因有以下几种:
        ① 电机绝缘不好或三相相间不平衡;
        ② 变频器异常,主要为控制回路部分。
        (4) 变频器显示OH即变频器过热,可分为OH1与OH2。原因分析如下:
        ① 变频器柜内部两套风机是否异常;
        ② 环境温度过高否;
        ③ 频繁过载否;
        ④ 热敏检测器件是否粉尘过多等异常现象。
        (5) 变频器显示OS即超速,分硬件与软件超速,设定值分别为额定转速的115%与110%,此时应检查PG反馈正常否。
        (6) 变频器显示UV即欠压,也就是说检测出直流母线电压故障。一般设计者在设计变频器的启动电路时,为了减少变频器的体积而选择小限流电阻R1,其阻值在10~50Ω、功率为10~50W。当变频器的交流侧输入电源频繁接通或者旁路接触器MC的触点接触不良,都会导致限流电阻R1烧坏而出现欠压故障。另外还有其它可能:
        ① 能量回馈装置异常;
        ② 驱动板检测异常;
        ③ 若实际欠压,可用参数U1-07中DC BUS来监测。
        (7) 变频器显示OV即过压,也就是直流母线DC BUS电压超过容许值,具体原因分析如下:
        如果变频器驱动大惯性负载,尤其重载下放,逆变器使电机快速减速时,即再生制动过程中,变频器的输出频率按线性下降,而负载电机的频率高于变频器的输出频率,负载电机变频器处于发电状态,机械能转化为电能,并被变频器直流侧的平波电容吸收,当这种能量足够大时,就会产生所谓的“泵升现象”,变频器直流侧会超过直流母线的最大电压而跳闸。
        其处理方法:可以采取停止变频器运转或停止快速减速方法,防止过电压,此时应将减速时间参数设置长些或增大制动电阻或增加家制动单元。当然在QC中,还应检查能量回馈单元(CONVERTER);也有可能网侧容量不够,即高压侧变压器容量不够,容易产生系统谐振。
        (8) 变频器显示PGO即速度检测开路,应检查脉冲编码器及PG卡。
        (9) 变频器无故障显示,但不能高速运行。我公司曾有一台RTG大车机构变频器运行正常,就是电机无法达到高速运行,经检查INVERT无故障,参数设置正确,调速输入信号正常,经上电运行测试,INVERT直流母线电压只有450V左右(正常值为580~600V),再测输入侧,发现缺一相,故障原因是输入侧一相接触不良造成。造成输入缺相不报警仍然在低频段工作,是因为该变频器母线电压下限是400V,当母线电压降至400V以下时,变频器才报告直流母线低电压故障。当两相输入时,直流母线电压为380V×1.2=452V,大于400V,在变频器不运行时,由于平波电容的作用,直流电压也可达到正常值,所以变频器不会报故障。而变频器采用PWM控制技术,调压调频的工作在逆变桥完成,因此在低频段输入缺相仍可以正常工作,但因输入电压、输出电压低,造成电机转矩低,频率上不去,就无法高速运行。
        4 结束语
        采用安川变频器作为集装箱装卸起重机上异步电机驱动器,尽管其可靠性高,但如果使用不当或偶发事件,也会造成变频器损坏。要想在生产过程中,使用好变频器,熟悉变频器的结构原理,了解常见故障及其分析方法,对从事设备人员尤为重要。
发表于 2015-1-7 16:28:37 来自手机 | 显示全部楼层
谢谢分享,正在学习中!
发表于 2015-1-18 22:40:33 | 显示全部楼层
谢谢分享,正在学习中!
发表于 2015-1-21 09:48:36 | 显示全部楼层
谢谢分享,正在学习中
发表于 2015-2-13 05:28:26 | 显示全部楼层
谢谢分享,正在学习中
发表于 2015-2-13 11:34:58 来自手机 | 显示全部楼层
谢谢谢分享
发表于 2015-3-8 17:39:27 | 显示全部楼层

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