求助一依维柯汽车空调不制冷

宋德忠 · 发表于 2013-7-6 11:04:05

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故障为压机皮带轮轴承坏，换后抽空加134A不制冷，压机不工作在强制下让压机工作，压机和高压管特热，查压力开关正常，该车怎么没A/C开关?是不是旋钮在冷位置就是为开?是不是有堵的?电子温控不工作.该车空调初次接触.望各位指教,我再怎么查.

宋德忠 · 发表于 2013-7-6 12:24:53

各位大侠和版主帮帮我

宋德忠 · 发表于 2013-7-6 20:08:41

版主好不怎么样连忙不帮

我修好了，A/C开关也知道了,压机`风扇不工作是电子温控进电处串一二极管烧坏,才上来加油(120MI)加多了排出一些,低0.2 高在1.35MP.效果还可以,油千万不可加多,

小矿工 · 发表于 2013-7-6 21:02:51

依维柯客车空调系统采用R-12制冷剂，它是一个3档旋转式开关，0位置切断控制电源，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ(或L、M、H)位置接通控制电源，同时使蒸发风机的风量对应地处于小、中、大状态。
此时车内温度不受温控器控制，制冷一直持续到开关按下为止(指系统无故障时)。下端按下(即AUTO位置)时，空调系统为温控制冷方式，制冷的启/停受温控器控制。
电位器处于控制面板的渐开圆弧线标识两端时，对应地设定车内温度为18℃-32℃或设定蒸发器出风口温度为3℃-18℃。电位器处于中间位置时，车内温度约为25℃或蒸发器出风口温度约为11℃。当车内实际温度高于设定温度时开始制冷，当车内实际温度低于设定温度后制冷停止。
低压故障指示灯(LP)：当管路内制冷剂压力过低时(如发生严重泄漏)该灯亮，同时压缩机停止工作。

高压故障指标灯(HP)：当管路内制冷剂压力过高时(如管路堵塞，冷凝风机不工作)该灯亮，同时压缩机停止工作。故障指示灯(TROUBLE)：当管路内制冷剂压力过高或过低时该灯亮，同时压缩机停止工作。

小矿工 · 发表于 2013-7-6 21:09:09

宋德忠发表于 2013-7-6 20:08

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版主好不怎么样连忙不帮我修好了，A/C开关也知道了,压机`风扇不工作是电子温控进电处串一二极管烧坏,才上 ...

你得瑟吧，加错制冷剂后果很严重

宋德忠 · 发表于 2013-7-7 00:28:08

小矿工发表于 2013-7-6 21:09

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你得瑟吧，加错制冷剂后果很严重

谢谢！
不是您说的车型，后单轮的，给您发个照片看看：

显示全部楼层 · 发表于 2013-7-7 00:43:31

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宋德忠 · 发表于 2013-7-7 00:53:15

没干时间长了试试压机及轮是否打滑

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强记冷气该用户已被删除	发表于 2013-7-7 00:43:31 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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