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多缸活塞式制冷机油压卸载装置的工作原理

2015-9-6 10:04| 发布者: qijisky| 查看: 3085| 评论: 16|原作者: 荣昌制冷

    油压推动油活塞(往里顶)带动连杆动作,连杆拨动转动圈,顶杆(顶针)随转动圈的斜坡缺口顶起或跌落,使低压(吸气)阀片顶起或跌落,从而达到吸气或关闭进气的目的。再由活塞运转至上限达到排气(高压)压力时,顶起排气阀片,压缩气体进入排气腔,再进入排气管。这就是怎样依靠油压的动力,带动连杆和转动圈,使顶杆顶起或跌落吸气阀片的工作原理。
    当活塞运转至下限(下沉)时,此时汽缸容积最大,压力最小,低压压力大于汽缸压力顶起吸气阀片而进入汽缸。由油压带动卸载装置(能量调节装置),当能量调节手柄处空档位置时,通向卸载装置油活塞的油管关闭,油活塞无油压带动连杆,顶杆处顶起状态,吸气阀片被顶起,低压气体虽能从汽缸四周的进气孔进入汽缸,但由于吸气阀片始终是顶起无法跌落关闭,活塞上转时气体仍可压回进气孔,因此而达不到压缩目的。当能量调节手柄处某级容量时,油压进入油缸,推动油活塞带动连杆,使顶杆落于转动圈的斜坡最深处,吸气阀片跌落,低压气体依靠活塞下转汽缸压力变小而顶起吸气阀片从汽缸四周的气孔进入汽缸。当活塞逐渐往上限(上升)运转时,气缸内的容积逐渐缩小,压力逐渐增大,当高于低压压力时,汽缸压力(压缩气体)把吸气阀片压下关闭进气,活塞继续运转至上限时,汽缸压力上升至高压(排气)阀片的压力而顶起排气阀片,压缩气体进入高压(排气)腔,再由后续的压缩气体推进排气管循环,这就是活塞式(往复式)压缩机的工作(压缩)过程(原理)。
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最新评论

引用 1349815 2013-8-22 08:15
谢谢分享,学习了。。。。
引用 古潭幽客 2013-10-13 21:15
谢谢,,,,,,,,,,,,,,,,
引用 冷气十足 2013-10-14 00:10
开利的较多见。
引用 powerhappinesf 2014-6-17 15:56
谢谢分享。。。
引用 daqi 2015-9-30 00:09
谢谢分享,学习了
引用 xuxinxuexi 2015-10-6 21:00
多谢分享,虚心学习,补己之短。
引用 daqi 2015-10-7 06:38
谢谢分享,学习了
引用 喂前面那笨蛋 2015-10-8 00:05
版主啊 搞点螺杆机的维修教程啊  活塞机这种东西 我想论坛里的兄弟能拆开就能修好吧 里面好简单的说没东西的
引用 ganmo 2015-12-16 19:46
谢谢分享!!
引用 liu252923674 2015-12-16 19:59
谢谢分享,楼主。
引用 1686314840 2016-3-30 21:16
谢谢分享,楼主。
引用 存电的电容 2016-3-30 21:27
谢谢支老提供资料学习!论坛里有你,我们会学到更多制冷维修知识。谢谢荣昌制冷的支老师!
引用 俺心扑腾 2016-4-2 17:01
好好学习,天天向上
引用 anjuary 2016-11-10 09:42
本帖最后由 荣昌制冷 于 2021-4-20 09:48 编辑
anjuary 发表于 2016-11-7 01:16
荣老,在我印象中一直是这样记得。活塞机是加载电磁阀失电加载。螺杆是得电加载。在市电状态下,高压油槽中 ...


荣老,在我印象中一直是这样记得。活塞机是加载电磁阀失电加载。螺杆是得电加载。在市电状态下,高压油槽中取压经过活塞调压器直接返回到抵押吸气测,加载的时候直接吧油路堵死依靠高压来推动有活塞到100%,是不是这样的,活塞的最近搞得少了,稍有点印象!
荣老说的没错,是这样的。可维修的时候就没有这么深入,判断电磁阀的熙和来估计加载程度。以后还有很多不懂的还望荣老多多赐教!谢谢
引用 寒风001 2021-4-20 08:31
本帖最后由 寒风001 于 2021-4-20 08:38 编辑

快20年没搞大的活塞机了,都快忘记了... ...4缸125,6缸170,8缸125,回想起做氨系统时,拆修这些机器是日常工作,一转眼20几年没接触了。依稀记得当初死活不喜欢做氟系统,结果事与愿违,卸载还不是做了?每天与足球大小的全封活塞机打交道,想想也是无奈。。
引用 安讯家维 2021-4-21 09:36
学习了,谢谢分享

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